ピースボート船酔い注意！インド洋の荒波＆船内の裏話｜12-14日目

※ピースボートの船酔いや揺れについては、107日乗船した体験をこちらの記事に詳しくまとめています。
→ ピースボートは揺れる？107日乗船して分かった船酔いのリアル

2024年のピースボート世界一周第118回に乗船中のAppyです。この記事は、乗船12〜14日目の出来事を記録した日記です。料金や船内の利用条件は当時のものとしてお読みください。

ピースボートは、マラッカ海峡を抜け、インド洋を航行中です。航路は写真のように、南西方向に一直線で赤道を通過しました。ひたすらモーリシャスを目指しています。すでに日本との時差は3時間。

3日前から揺れが激しくなりました。今までで一番激しいと思われます。幸い私は、何ともないのですが、1日中船酔いで寝ていたという方もいらっしゃるので、これはかなりの個人差があるようです。

アッピー

揺れはずっと激しいのではなく、気づけば小さくなってます

レセプションで酔い止め薬「トラベルミン」を無料でもらうことができます。飲まれている方は、ずっと飲んでいらっしゃる。薬のせいで昼間眠くて眠くて仕方がないそうです。

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インド洋の荒波と船の揺れ

現在、西回りでインド洋を航海中ですが、今の時期は特に南西モンスーンの影響を受けて風が強く、波が高くなりがちだそうです。これが、船の揺れを激しくする主な原因だそうです。船の揺れについて少し調べてみました。

船のどの場所が揺れにくい？揺れやすい？

船の位置によって揺れ方が違うようです。船の中央部分、特に低層デッキは、揺れが少なく、波の動きを緩和してくれる場所です。逆に、船首や船尾、そして高層デッキは、どうしても揺れが強く感じられるそうです。

中央部・低層デッキ:

ここは揺れが最も少なく、波の動きを緩和してくれるため、船酔いのリスクも少ないです。

高層デッキ:

見晴らしは最高ですが、波の影響を受けやすく、揺れが大きく感じられることが多いです。

船首・船尾:

波や風の影響を直接受けるため、上下左右に大きく揺れることがあります。

船酔いを避けるための対策

酔い止め薬の服用:

揺れを感じやすい場合は、事前に酔い止めを服用しておくと安心です。船内のレセプションでも酔い止め薬が配られているので、困ったときには利用しましょう。

新鮮な空気を吸う:

デッキに出て新鮮な空気を吸うと、気分がリフレッシュされ、船酔いの症状が和らぐことがあります。

視線を水平に保つ:

デッキに出て遠くの水平線を眺めると、身体のバランス感覚が安定しやすくなり、揺れに対する不快感が軽減されます。

揺れに関しては、低層階の中央付近が最も揺れが小さいので、酔いの酷い方は、5階の中央にあるアトリウムラウンジで音楽を聞きながら、リラックスして過ごすというのはいかがでしょうか。

アッピー

14階のビュッフェは船首の高層階にありますので、最悪に揺れるということですね。

※船酔いや揺れについては、後から体験をまとめた記事も書きました。
→ ピースボートは揺れる？107日乗船して分かった船酔いのリアル

サウナとジャグジーへ行ってみた

身体の冷えを解消するために、初めてサウナとジャグジーに行ってきました。スパエリアは12階の船尾にあり、少しわかりにくいです。同じエリアにはフィットネスルームや美容室、鍼灸マッサージがあります。11時半ごろに行ったら、誰もいませんでした。ランチの時間ですからね。

サウナは温度が80度で良かったのですが、ジャグジーはお湯がぬるくて、すぐに出てきました。1度プールも試してみようと、ゴーグルまで持っていったのですが、大きいプールはクローズしていて、入れませんでした。ジャグジーは真水ですが、プールは海水だそうです。

サウナはかなり汗をかくことができて、さっぱりするのでお勧めです。ミストサウナもあるらしいですが、昨日から故障しているそうです。こういうところが、古い船の難点なんでしょうね。

バスタオルは自由に使えます。シャワー室は部屋のものより広いので、快適でした。

私が帰り支度をしていた13:00頃には続々と人が増えてきました。ランチタイムがおすすめです。

小耳にはさんだ便利な裏システム

レストランや公共のエリアで話していると、「そんな仕組みがあったんや！」と驚くことがあります。ここでは、2024年第118回で聞いた話や、あとから確認したことを振り返ります。

これは第118回当時の話です。今の制度は、自分が乗る回の資料と船内案内を見てくださいね。聞いた話が、いつの間にか全員共通のルールになる――船の中では、そこもちょっと気をつけたいところです。

下段ベッドを希望するなら、申込み前に聞いておく

2段ベッドの上段は、はしごで上り下りする必要があります。だから下段を希望する方がいるのも、よくわかります。

118回のとき、私は下段指定料を17万円と聞きました。これは当時耳にした金額です。読者さんからも、正式な料金と事前指定の制度を確認した方がいいと教えていただきました。

現在の公式客室案内にも、フレンドリータイプでは有料の下段指定ができる旨が掲載されています。船室によって条件が違うので、希望する方は、対象の船室・空き・料金・申込み方法を予約時に聞いておきましょう。「船に乗ってから順番に交代すればいい」と決めつけない方が安心です。

ベッド下のスペースは、公式案内では共用です。同室者と使い方を相談しましょう。
→ 公式の客室・旅行代金案内（第126回の例／別タブで開きます）。

第126回の案内を2026年10月6日に確認しました。申込み時は、自分が乗る回の案内を見てくださいね。

公式ツアーを譲りたいときは、まず相談を

ジャパングレイスの公式オプショナルツアーは、人気のものだとキャンセル待ちになることがあります。118回では、ほかの乗船者へ譲る際の手数料が1,000円という扱いを聞き、あとから確認しました。キャンセル料がかかる時期でも、譲渡の手続きができれば通常のキャンセルとは別の扱いになる、という案内でした。

「行けなくなった人」と「行きたかった人」がつながる仕組みがあるのは、ありがたいですね。これは2024年第118回で確認した話です。現在の手数料や取消料は、ツアーごとに変わる可能性があります。

譲りたいときは、取り消す前に船内のツアー担当窓口で、そのツアーが譲渡できるか・手続きの期限・手数料・取消料の扱いを聞きます。譲る相手が見つかっても、担当窓口で手続きを済ませましょう。

ディナータイムを一度だけ変更できる

118回では、5階と6階のレストランのディナーは17:00と19:00の2部制でした。乗船前に希望する時間帯を回答し、乗船時のIDカードにレストランと時間帯が記載されていました。

当時は、時間帯を一度だけ変更できると案内され、あとから「本当に変更できる」と確認したものの、変更して後悔したという声もありました。生活リズムや参加したいイベントを考えてから決めたいですね。

現在の時間帯や変更回数・空き状況は、乗る回の船内案内とレセプションで分かります。第118回では「一度だけ」でした。

船内の噂は、確認してから

燃油サーチャージについても、船内でいろいろな話を聞きました。私はジャパングレイスに確認できていないので、支払い状況やレストランの利用制限は、ここには事実として載せません。

読者さんからも、「伝聞に伝聞が重なると、事実と違ってくることがある」と教えていただきました。小さな村のような船の中、話はあっという間に広がるんですね。面白い話でも、聞いたままを事実にしないようにしようと思います。

帰船時間に遅れそうになったら

寄港地観光には、船へ戻る最終乗船時刻があります。遅れれば、その港から乗船できなくなることも。自由行動を楽しむときも、帰りの時間には余裕を持ちたいです。

118回では、帰船できなかった人へのスタッフの対応や、次の寄港地へ移動する際の費用負担について話を聞きました。私自身が帰船リミットに遅れそうになったときにも、その対応について確認したことがあります。

これは第118回で聞いた対応です。実際の対応と費用は、状況によって変わります。遅れそうなときは、船内で案内された緊急連絡先へすぐ連絡します。連絡しても、船が待つとは決まっていません。

アッピー

実に面白いですね。
いずれも口伝えで聞いた内容なので、もし情報が間違っていたら、コメント欄でご指摘いただけると有り難いです。

レストランで大声で怒鳴る乗客

私たちのディナータイムは17時の部です。普段は1日2食しか食べないので、遅めの朝食と早めの夕食がちょうど良い感じです。

このディナータイムの時間帯ですが、指定された時間から30分以内にレストランに入場しなければなりません。5時と記載されている人は5時から5時半までの間に、7時と記載されている人は7時から7時半の間にレストランに入場しないと食べることができません。このルールはかなりしっかりと守られています。

昨日、入場を断られた方がレストランスタッフに大声で怒鳴っていました。お気持ちはわかりますが、ルールはルール。ご本人は怒り爆発かもしれませんが、怒鳴られるスタッフが最も気の毒で、食事している私たちも不快になりました。

追記：こんなトラブルを見かけたのは1回限り。みなさん、ニコやかに過ごしておられます！

アッピー

私たちも乗船初日に入場を断られたけど、こればっかりはルールだからしょうがね〜。

地域大交流会に参加！

地域大交流会とは、ゆかりのある地域ごとにテーブルを囲んでお話しする大交流会です。やっと関西の順番が回ってきたので行ってきました。

同郷って、心を許せるんですよね。すぐに皆さんで打ち解けて、楽しいひとときを過ごすことができました。こういうイベントは、仲間の輪が広がる貴重な体験ができるので、とてもありがたいです。有料でドリンクを注文することができたのですが、ほとんどの方がドリンクなしで盛り上がっていました。こんなところが、ピースボートらしい。

レストランでお会いした時に、標準語で話されてた方と同席しました。この男性、首から阪神タイガースのタオルを引っ掛け、関西弁が炸裂！ 何とも楽しげでした。

アッピー

普段は標準語を話されているんですね。笑っちゃいました。

赤道通過イベントは赤い服で

第118回クルーズは、４度も赤道を通過するそうです。これは、クルーズ始まって以来、初めてだそうです。深夜に通過するという8月30日の昼間に、恒例といわれるイベントが開催されました。

赤い何かを身につけて、ということでしたが、残念ながら私は持ち合わせがなく、オレンジ色の服を着ていました。デッキに集まって、15分間のおふざけタイムです。赤道ザムライだったかな、チョンマゲ姿とハチマキ姿のスタッフが２人登場して、場を盛り上げてくれました。なかなか楽しかったです。ありがとう。

アッピー

赤道を通過する度にやるのかねえ？ スタッフさんお疲れ様です。

終わりに

晴れていると思っていたら、急に雨雲がかかり雨が降ってきたり、イルカの大群をみかけたり。海を眺めていると飽きがきません。イルカは、すぐにいなくなってしまうので、残念ながら、まだ撮影には至っていません。

シンガポールを出て、早くも4日が経ってしまいました。モーリシャスまであと丸3日。1日がとても短く感じています。1日1日を大切に過ごしていきたいです。

最後まで読んでいただきまして、ありがとうございました。

ではでは。

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