読者さんから届いた声｜コメントと返信まとめ

Appyさん、AZAMIです。
写真を見て「これ、柱状節理じゃない？」と思って調べたら、やはりそうでした。六角形の断面は、火成岩の一種の玄武岩でよく見られるそうで、日本国内にもあちこちに名所があるようです。ここは世界遺産なんですね。
ピースボート公式サイトも、短時間で無事復旧したようでよかったです。またAppyさんの新しい記事を楽しみにしています。

Appyさん、AZAMIです。おことばに甘えてちょっと補足を。
私が行った6月下旬のマルセイユ、日盛りの時間帯はインドアの博物館に避難したほど、半端なく日差しが強かったです。
船にはそのあと乗ったのですが、イフ島の船着き場周辺には木陰もなく、元は牢獄だったというイフ要塞の建物に、早々に逃げ込みました。
ヨーロッパはアルプス以北は夏がベストシーズンですが、地中海は観光するなら前後にずらしたほうがいいでしょうね。「地中海の夏は砂漠同然」と言う人もいます。
地中海産の植物は、夏が休眠期なんです。地上部を枯らして、暑熱と乾燥に耐える…　その暑熱と乾燥のおかげで、あんなに山火事が多発するんですね。
「地中海の夏の日差し、ナメちゃいけない」とお伝えしておきます。

私もまったく同感です。
連れて行ってもらう人は連れていく人の苦労は全く理解していない人が多いです。
予約したり調べたりするのにどれだけ時間とWifiを使うかも知らない。どれだけ心配するのか知らない。
知らない人ほどわがままを言う。勝手に他人を誘う。
私は基本的に自分一人でも行動できる人としか一緒には行かないようにしていますが、例外もあります。
もし連れて行ってもらう時には清算の時にはかかった費用に10～20％をお礼に払います。もらったことは一度もありません。
一応飛行機で世界一周は夫婦で３回ほど、PB世界一周は78～123まで４回乗船。

AZAMIです。ありがとうございます。
このころの私は「クルーズ？　年取ってからでいいや」とか思って、飛行機にもガンガン乗ってました。
23年にっぽん丸離脱・隔離満了の帰国便（当時の商船三井客船が手配のドバイ経由エミレーツ航空、料金は隔離用ホテルの滞在費とともに保険対象）で久々に、予定外のロングフライトを経験して、自分が「年取った」と実感しました（今年の暮れで70になります）。
ただ私は昔から、国内も含めて鉄道が好きで、マルセイユからはTGVでパリに向かいました。
パリはその後も何度か訪れてますが、いつもIN/OUTとも列車移動で、気がつけばシャルルドゴール空港を一度も利用したことがないという…（笑
あと当時から船も好きで、川でも海でも観光船のたぐいが出ていれば、とりあえず乗ってみるというスタンスで旅をしてました。
というわけでマルセイユでは（6月下旬でしたが）、A.デュマ父『モンテ=クリスト伯』（邦題『巌窟王』）の舞台になったイフ島を往復する船にも乗ってます…
例によって語り出したら切りがなくてすみません。ではまた。

Appyさん、AZAMIです。
懐かしいなあ、マルセイユのプチトラン、今も走ってるんですね。
マルセイユは私が22年前の2004年、初めて一人で歩いたヨーロッパの街で、思い出の地です。
丘の上の守護聖母聖堂、私もプチトランで行きましたよ。今はわかりませんが、当時はシートベルトもないトロッコみたいな客車で、アップダウンの多いマルセイユの道を疾走するので、かなりスリリングでした。「日本の交通法規では、絶対許可されないだろうな」と思ったのをおぼえています。

オーバーランドはパルパライソからカヤオまでに変更しました。こちらの方が費用がはるかに節約でき、リマからクスコの乗り継ぎ時間が20時間と長いので、リマ観光もできます。

APPYさんのブログをよく読むと、オーバーランドしてもイースター島では乗船できないと書かれていますね。AIに確認しても、やはりそのようなので、ジャパングレイスに確認してから諦めることにします。

Appyさん　

また質問です。ジャパングレイスからマチュピチュツアーの案内が先行して送られてきました。料金は２泊３日で43万円、１泊２日でも33万円とやはり法外に高いです。

私はもちろんこんな高いツアーには参加しないので、さっそく個人手配のためにChatGTPに相談すると、すぐにAppyさんのブログが出てきました。読み始めると、スリルに満ちた個人ツアーにまるで高地にいるかのように、息苦しくなりました。

まず、２日間の個人ツアーで恵まれたガイドさんにぜひお願いしたいと思いますので、Viatorのどのツアーだったのか教えて頂けますか？ガイドさんの名前も。

ただ、いくら良いガイドに恵まれても、帰船できるかどうかヒヤヒヤしながらマチュピチュまで行くのはどうなのか？クスコでまったりするだけでも良いのでは？とChatGTPに聞くと、南米に行くのが１回だけならぜひ行くべきだと言います。

さらに、時間に急かされたくなければ裏技があると言います。船には帰らず次の停泊地までオーバーランドです。船がカヤオ港から南下すると思ったみたいなので、いや実は次の寄港地はイースター島だと言うと、ならリマからチリのサンティアゴに飛べば、そこからイースター島まで直行便があると教えてくれました。

調べてみると、リマからサンティアゴを経てイースター島に行く空路料金は合計で５～７万円です。カヤオ寄港からイースター島寄港まで10日間もあるので、クスコ・マチュピチュで４泊、サンティアゴで２泊、イースター島で３泊できます。

クルーズ船が入港する２日前にイースター島に到着し、大量のクルーズ客がいない間にレンタカーでゆったり島を周遊できるというわけです。私が大好きなチリワインも、サンティアゴでたらふく飲めますしね。

この個人オーバーランドツアーならば、飲食費を含めても30万円で収まると思います。ホテルも満点近いユーザー評価でも１泊１万円ほどのがあるので、直前までキャンセル無料のホテルをイースター島とサンティアゴで予約しました。

突然の連絡申し訳ございません。
私、BSフジ「新・大使館の食卓」というテレビ番組を制作しております。株式会社コールの油井裕矢（ゆいひろや）と申します。

私どもの番組は、その国の特色あるお料理を通して、その国の魅力や街の魅力、観光情報を盛り込み視聴者に旅する気分を感じてもらうように制作している番組です。

【番組公式サイト】https://www.bsfuji.tv/embassy/backnumber/

今回モロッコ大使館を放送にあたり、大使館の方でモロッコのカサブランカついて紹介していただきました。そこで、カサブランカの街並みのお写真をお借りして番組内で使用させていただきたく思います。ご検討、何卒宜しくお願い致します。

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株式会社コール
油井裕矢
TEL 070-1679-6596
Gmail　hiroyayui0@gmail.com
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さっそくのご回答ありがとうございました。念頭にあったのはポートエリザベスでした。

Appyさんの記事を拝見すると、118回クルーズでAppyさんはジャパングレイスのオプショナルツアーがキャンセル待ちだったので個人ツアーに切り替えたとありました。そんなに人気？と思って、昨日届いた資料を見ると、１日サファリ体験が26,000円、１日エリザベス観光も26,000円と、個人手配ツアーと大差ありません。

ならば私もジャパングレイスのツアーでも良いかなと思ったのですが、バス10台ほど連ねてのツアーは嫌なので、同じ値段なら個人手配ツアーにしようと思います。

個人手配だと１泊２日のサファリツアーはどれも10万円近いので、ポートエリザベスではAppyさんのように、１日目と２日目で別個のツアーに申し込みをしようと思います。

Appyさん　福岡の古田です。まだ来年１月以降のツアー手配は早すぎて日付選択ができませんが、情報収集だけはやろうと思います。

また質問ですが、１泊２日で船が停泊する場合の２日目の下船は１日目と比べてどうなのでしょうか？もう入国審査が終わっているから、行列せずにすぐに船外に出られれば、２日目は午前８時からでも個人手配のツアーに参加できそうですか？

Appyさん、いつも貴重な情報ありがとうございます。
カヤオでのパスポート受け取りの手続きですが、11時からとアナウンスがあって、実際に下船してターミナルに出るまでは、どれぐらいの時間が掛かりましたか？
パスポートをもらうまで下船出来ないとの事ですので、出国審査があるのですよね？
下船後にターミナルからタクシーやUberの利用はすぐにできましたか？

Appyさん、こんにちわ。また質問です。

私の乗船する船は1900名が定員なので、寄港地で下船するのに恐ろしいほど時間がかかりそうです。

でも、入国審査のやり方で下船時間はかわっていると思います。不法入国の心配がないアフリカなどの寄港地では、たぶんほぼフリーで下船できそうですが、寄港地によって対面審査があるなしはどうでしたか？

オーバーランドについて教えて下さい。ネットで検索すると、

https://decorate-my-trip.com/peaceboat-overland-tour/?utm_source=perplexity#%E3%80%901%E3%80%91%E3%83%AC%E3%82%BB%E3%83%97%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%81%A7%E9%9B%A2%E8%84%B1%E3%81%AE%E7%94%B3%E8%AB%8B%E7%94%A8%E7%B4%99%E3%82%92%E3%82%82%E3%82%89%E3%81%84%E3%80%81%E5%BF%85%E8%A6%81%E4%BA%8B%E9%A0%85%E3%82%92%E8%A8%98%E5%85%A5%E5%BE%8C%E6%8F%90%E5%87%BA

77回に参加された方がオーバーランドのルールについて書いておられますが、あまりにも以前の話なので、Appyさんが乗られた121回ではどんなルールでしたか？５日前に申請なら2000円の手数料とか。

電話で聞いた限りでは、前回の南極航路は2014年だと言うので、2026年だと12年ぶりになります。

ジャパングレイスからすでにレターパックが届いたので、今日中に料金を振り込むつもりです。

いったん振り込んだら、Appyさんの記事を参考に、寄港地でのツアーを、これまで何度か利用してきたGetYourGuideをメインに自分で予約するつもりです。

マチュピチュ観光が大問題ですね。リマ⇔クスコの往復航空運賃は１万円くらいなのに、ジャパングレイスの２日ツアーは30万円とは、いったいどうしたらそんな料金になりますかね？

私は引退した経営学者なので、高額な買い物をする際には、騙されないように発売元の会社の社員評価を必ず見ます。

https://www.openwork.jp/company.php?m_id=a0C30000003UCku

ジャパングレイスの総合点は3.27で平均以上ですが、給与の安さが社員満足度を大きく下げています。私はオプショナルツアーで荒稼ぎしていると思っていましたが、クルーズ本体の料金と合わせると、それほど儲かってはいなさそうです。

若い社員が多くNPOみたいな使命感でクルーズを企画運営しているみたいなので、ジャパングレイスの商法をよく理解したうえで、この会社のクルーズと付き合うつもりです。

その際に、Appyさんの膨大な記事が大いに役立ちますので、改めて感謝申し上げます。

Appyさん

電話で問い合わせしたら、2026年12月のクルーズでは南極まで行くと知りましたが、南極まで行くクルーズはめったにないそうです。

このクルーズの早期割引を受けるには８月28日までの入金と言われたので、すぐに予約しました。

Appyさん

公式オプショナルツアー冊子のURLありがとうございました。この冊子をずっと見ていると、地下鉄が完備した街でも法外な料金を取っていると分かりました。NYショート観光が28000円には、もう笑うしかないですね。

定員を200名と設定しているから、多くの船客が参加するのでしょうね。個人で地下鉄に乗るのは怖いと感じる船客が多いので、会社側は寄港地ごとのOPツアーで荒稼ぎしている実態が見えてきました。

このOPツアーの費用を大きく節約できれば、クルーズ本体の料金は本当に安いものになりますね。

私は英語に不自由がないので、いつも1人か友人たちと海外を個人旅行していますが、個人でアフリカと南米を周遊するのは面倒なので、この方面だけはピースボートが良さそうと考えています。

こんにちは❣️
お役立ち情報満載のappyさんの記事をくまなく読ませていただいてます。
私は126、春航路に乗船予定で、まだまだ先なのですが、今から寄港地や離脱の計画をシュミレーションしています。ツアー開始の時間が悩ましいです。
ジャパングレイスに問い合わせると下船の順序は、上階からではないと言われたのですが、実際どうなのでしょうか？

APPYさん

目次をよく見たら、個人ツアーと公式ツアーの価格差についてはちゃんと書かれていました。大変失礼しました。

Appyさん

来年末あたりにピースボートに乗ろうかとべて検討しかかり、寄港地でのオプショナルツアーを調べていたら、Appyさんの記事にたどり着きました。

詳細なレポートは大いに参考になりました。ありがとうございます。ひとつ質問です。

Appyさんは個人手配ツアーを多く利用されましたが、もし船側が用意したツアーを利用すると、費用は全体的にどれくらい高くなる感じですか？

私は海外でGetYourGuideをよく利用してきましたが、せっかくゆったりした船旅ならば、１人旅だしもう自分で手配する手間を省いてもいいかな、と思ったりもしています。個人手配の差額次第ですが。