Appy Travelには、ピースボートに乗る予定の方、乗船を終えた方、海外旅行を準備している方から、体験談や相談、近況報告が届いています。
このページでは、記事下に寄せられたコメントとAppyからの返信を、読みやすく整理して紹介します。
コメントは、公開時のお名前や内容をもとに紹介します。個人が特定される可能性のある情報は、一部を省略・編集する場合があります。
Appyさん、AZAMIです。突然のコメにもかかわらず、あたたかく迎えてくださってありがとうございます。
私、実は先般退役したにっぽん丸が2022-23年の年越しに実施した、モーリシャス・マダガスカル方面のクルーズに乗船したんです。
コロナが正式に5類移行する前で、乗船直前にも船内でも随時PCR検査を行なう厳戒体制。感染判明すれば次の寄港地で下船、規定の隔離期間を経て帰国（その際は残りの旅程の料金は返金）という条件で…
結果、二百何十人だかの乗客のうち20人に満たない感染離脱者に入ってしまい… 22年の大みそか、通船上陸のモルディブ・マレで同じ運命の乗客数人とともににっぽん丸を下ろされ、23年の正月は隔離用ホテルで迎えることになってしまったのです…
そんな目に合っても、また行きたくなる魅力がクルーズにはありますね。一緒に帰国した乗客数人は筋金入りのリピーターぞろいでしたが、またすぐ乗りたいと言ってました…
Appyさんのおことばに甘えて、また自分語りをしてしまいました。それではまた。
AZAMIさん、またコメントありがとうございます😊
こちらこそ、貴重なお話を聞かせていただきありがとうございます。
えーーーっ！😳
まさか、そのにっぽん丸のクルーズに乗船されていたとは…。
しかも大みそかにモルディブで下船とは、本当に大変なご経験でしたね。
読んでいて、思わず「そんなことが実際にあったんだ…」と驚いてしまいました。
でも、そのような経験をされても「また行きたくなる魅力がクルーズにはある」というお言葉には、とても共感しました。
私もピースボートで世界一周したあと、「もう長いクルーズはいいかな」と思った時期があったのですが、気がつけば今年も、そして来年もクルーズを予約しています（笑）。
旅って、不思議ですよね。
思い通りにいかないことや予想外の出来事であればあるほど、忘れられない思い出になっていることがあります。
129回も、情勢が落ち着いてAZAMIさんが希望されている航路で実現することを願っています。
またぜひ、お話を聞かせてくださいね。
ありがとうございました🛳️
初めまして、129回の乗船を検討中のAZAMIです。検索中にたまたまこちらのブログに行き着きました。圧倒的な情報量とサービス精神に感動、感謝です。ありがとうございます。
129回にひかれたわけは、過去に訪れた中で心残りがあり、ぜひ再訪したいと考えていたイスタンブールとリスボンが入っていることです。なおまた私は米本土を訪れたことがないので、NYとサンフランシスコ（当初のバンクーバーから変更されたようです）に行けるのも大きな魅力です。
ただ万一中東情勢が好転せず、またもスエズ通過が回避されてイスタンブールが消えるようなら、そのときはキャンセルするしかないとも考えています…
国際情勢では中東以外でも、ロシア-ウクライナ紛争のゆくえも気になるところです。私は少しロシア語をやってたこともあって、過去に何度かロシアを訪れてるんですが、自分が動けるうちにまた行けるように（そしてヨーロッパ路線がロシア上空を飛べるように）なるかどうか…
黒海クルーズにも関心はあるのですが、ロシアとウクライナがドンパチやってるうちは無理そうですし…
突然乱入して語ってしまって申し訳ありません。引き続き興味深く読ませてもらおうと思っています。どうもおじゃましました
AZAMIさん、はじめまして😊
とても嬉しいコメントをありがとうございます！
「圧倒的な情報量」とまで言っていただけて、本当に励みになります。
このブログは、私自身が「乗る前にこんな情報が知りたかったな」と思ったことを、自分の体験を中心に少しずつまとめてきたものです。
あくまで一個人の経験ばかりですが、少しでも参考になる部分があれば嬉しいです。
129回の航路は魅力的ですよね。
イスタンブールやリスボンがお目当てというお気持ち、とてもよく分かります。
ニューヨークやサンフランシスコも含めて、魅力がぎゅっと詰まったコースですよね。
一方で、中東情勢や世界情勢を考えると、不安になりますよね。
ただ、もし結果的にキャンセルという選択になったとしても、地中海クルーズという楽しみ方もあります😊
私自身、昨年は飛行機でエジプトへ行き、西地中海クルーズにも行きました。
来年は東地中海クルーズを予定しています。
トルコも、いつか飛行機でゆっくり訪れてみたいと思っています。
旅は、ひとつの方法だけではありませんからね。
その時々の状況に合わせて、違う形で夢を叶えていくのも素敵だと思っています。
また気軽にコメントしてくださいね。
これからも、少しでもお役に立てる記事を書いていきたいと思います。
ありがとうございました🛳️
問い合わせありがとうございます！まだ復旧してないようですね。。。もう少し待ってみて難しそうなら他も検討します、
あいさん、コメントありがとうございます。
まだ申込途中でエラーが出る場合があるようですね。
今週中の再開を期待しているとのことでしたが、まだ確定ではないようです。
土曜日頃まで様子を見て、必要であればあらためて確認してみますね。
【追記】
2026年7月7日現在、AURAS側のシステムトラブルにより、申込途中でエラーが出て加入できない場合があるようです。
AURAS側に確認したところ、現在は復旧を待っている状態とのことです。
進展があり次第、記事内でもお知らせしますね。
出発日が近い場合は、AURASの復旧を待つだけでなく、他の海外旅行保険もあわせて検討された方が安心だと思います。
【追記】2026年7月21日
AURAS側へ再度確認したところ、現在は決済システムの更新作業に伴い、新規加入・決済ができない状態が続いているとのことです。
既に加入済みの保険は有効で、保険金請求などのサポートは通常どおり対応しているそうです。
私の方でも、実際に申込・決済が再開したことを確認でき次第、記事内でもお知らせします。
【追記】2026年7月22日
AURASのオンライン申込・決済が再開しました。私自身でも確認し、決済画面まで正常に進めることを確認しています。
お待たせしました😊
【追記】2026年7月26日
今回のような利用者の体験や、その後の経過を整理するため、「AURAS利用者の声・体験事例まとめ」ページを新しく作りました。
今後、加入・更新・問い合わせ・保険金請求などの体験がありましたら、専用ページのコメント欄でも教えていただけるとうれしいです。
とても分かりやすくまとめてくださりありがとうございます！
appyさんのコードを使わせていただき、申込しようと何度も試みているのですが、毎回②のパスポート番号など入力する画面から③に進もうとすると、
【支払いが完了しませんでした】
とエラー画面になってしまいます。
そもそも②の画面にクレジットカードの入力画面もないのですが、どの時点でクレジット情報入力されましたか？
教えていただけると助かります。
コメントありがとうございます。
通常であれば、パスポート番号などの個人情報を入力したあと、次の画面でオプション選択や支払い手続きへ進む流れになります。
クレジットカード情報の入力は、その後の決済画面で行う形です。
ただ、現在AURAS側で決済システムの不具合が発生している可能性があります。
私の方でも、申込途中で「支払いが完了しませんでした」と表示され、先へ進めないケースを確認しています。
そのため、今は利用者側の入力ミスというより、AURAS側のシステムの問題で決済画面まで進めない状態の可能性があります。
【追記】
AURASへ問い合わせしました。
現在は決済システムの不具合により、申込途中でエラーが出る場合があるようです
来週頃には安定する見込みとのことですが、出発日が近い方は、AURASの復旧を待つだけでなく、他の海外旅行保険もあわせて検討された方が安心だと思います。
私の方でも、再開を確認でき次第、記事内でお知らせします。
こんにちは。燃油サーチャージが効いていますね。2人で100万円を超えるなんて信じられない。やっぱりパンデミック前の1.5倍だと思います。でも雨のおかげでナポリの水路が見られたし、人が少ないという点では時期をはずすのもいいですよね。あの時は中東経由が当たり前でしたが、さあ、7月以降はどうなるでしょうか？まだ今年は油断できませんね。
今月も濃厚な記事をありがとうございました。
おじゃましました～。
Chaiさん、ブログにまで書き込みありがとうございます！
円安と物価高騰で、日本人の海外旅行者が急減しているそうです。
100万円超えましたが、たぶん今となっては、これ以上安く行けないと思います。😌
APPYさん、124回のキャンセル時のことについてもお知らせしておきますね。もし、今後のどなたかの参考になれば…と思います。
まず、123回の航路変更に伴い、大量のキャンセルが出たらしく、1月半ば、124回乗船予定者に、「124回から123回に前倒しで乗船してもらえれば、クーポン（相部屋で30万～一人部屋だと100万円分）」を差し上げます」との内容の案内が届きました。私は一人参加の予定だったので「100万円分のクーポンがもらえるなら、世界一周した上で、地中海にも行けるやん…」との考えもよぎったのですが、予定が埋まっていたことに加え、その時点では、124回のスエズ運河通航に望みをつないでいたこともあり、変更はしませんでしたが、こんなお誘いもあるんだぁ…と。
で、結局、124回も航路変更が決定。
以前の回では、航路変更に伴うキャンセルの申し出に対して、以後の予約の30％引き等の優遇措置があったと聞いていたので、それを期待していたのですが、124回には、そのような対応はなく、全額返金のみ。
航路変更時の対応は、回によって違う様子で、「前はこうだった」は通用しないようです。
Rubyさん、貴重な体験談をありがとうございます😊
そういったお話があったのですね。
私も乗船前後を通じて色々な方のお話を聞いてきましたが、航路変更時の対応や案内内容は、その時々の状況によってかなり違うように感じています。
そういえば、私にも前倒しオファーの書類が突然届いたことがありました。
内容ははっきり覚えていないのですが、あのタイミングで判断するのは、なかなか難しいですよね。
それにしても、Rubyさんのお話は、なかなかのインパクトだと思いました。
本当に、「地中海も行けるんやん」ですね😆
実際に経験された方の声は、これから乗船を検討される方にとって参考になると思います。
詳しく教えていただき、ありがとうございました。
地中海クルーズのお話も、またぜひ聞かせてくださいね🛳️
Appyさん、こんばんは！
124回をキャンセルして、地中海クルーズに切り替えたRubyです。キャンセルの理由は、もちろん、一番には航路変更なんですが、事前のオープンチャットでの盛り上がり（を強制するような空気）にちょっとうんざりしてしまったのもありました。Appyさんが書かれているように、船に乗ってしまったら、また違った出会い、関係もあったのかもしれませんけど。
124回をキャンセルした分、単身での地中海クルーズは、存分に楽しんできます。ブログの情報、参考にさせていただきます。
Rubyさん、ブログにもコメントありがとうございます😊
124回のキャンセルについて、航路変更はもちろんですが、オープンチャットの空気感も理由のひとつだったと聞いて、なるほどなあと感じました。
私自身はSNS交流で助けられたことも多かったのですが、正直なところ、そのオプチャの雰囲気が合う人もいれば合わない人もいると思っています。
メンバーによって、全く違う場になりますものね。
それにしても、地中海クルーズへの切り替えは思い切りましたね！
色んな旅の仕方がありますし、自分に合った旅のスタイルを選ぶのが一番だと思います。
ぜひ単身クルーズを思いっきり楽しんできてください。
またご感想も聞かせていただけるとうれしいです。
私も東地中海クルーズには、違う船でまた行きたいと思っています。
よい航海になりますように🛳️
ご丁寧なリプライ、本当にありがとうございました。大いに参考にさせていただきます。
appyさんよろしくお願いします。
クルーズ旅行の特約を付加した場合に、任意キャンセル時の補償内容にペットの体調不良などは含まれるのでしょうか。
JUNさん、コメントありがとうございます！
AURASの約款上、Trip Cancellation（旅行キャンセル補償）の対象理由には、ペットの体調不良・病気は明記されていません。
対象として書かれているのは、本人が医師の判断で旅行不能となる重い病気・ケガ、本人・同行者・家族の死亡、ストライキや悪天候、自然災害、裁判所命令などです。
そのため、ペットの体調不良を理由にクルーズを自己都合でキャンセルした場合は、補償対象外と考えるのが安全です！！
※ペット特約は、旅行中に同行する犬・猫の緊急獣医治療や事故死などを補償するオプションであり、ペットの体調不良を理由に旅行・クルーズをキャンセルした場合の費用補償までは、約款上明記されていません。Trip Cancellationの対象理由にもペットの病気は記載されていないため、補償対象外と考えるのが安全です。
気になる場合は、加入前にAURASへ個別確認してください。
こちらの記事を公開しました。
参考になれば幸いです。😊
AIで海外保険への問い合わせ文を作る方法｜日本語整理・英文メールに対応
記事本文にも追記しました。
ペット特約とキャンセル補償の違い
詳細なレポート、ありがとうございます。
そて、コロナ禍以降は問題ない（肌感覚？）とのことですが、8桁にも及ぶ金額を3年後の出航まで預けておくいわゆる与信リスクに関してはどのように思われますか？ かかる大幅割引までして集金しているのは、資金繰りに難がある証左とも思えるのですが・・・
インプレッサさん、コメントありがとうございます！
たしかに、「数年先の出航に向けて大金を預ける」という点に、不安を感じる方は多いと思います。
私も当時、クルーズが再開しない中、倒産しないかと、かなり心配してニュースを見ていました。
最近は発表時期や集金タイミングが早まっていて、諸経費まで先に集める流れも出てきています。
その理由は外からは分かりませんが、新造船資金なのか、業界全体の事情なのか、いろいろ憶測はありますよね。
なので、今でも完全にノーリスクとは思っていません。
実際、コロナ禍当時の“早得割引”は凄まじくて、さらにその後の値上げも大きかったため、
「結果的に、かなり得だった」
乗船してても、人によっては３倍ぐらいの料金の差が生じていました。
最安の方は、返金要求せずに、それだけのリスクをとったという結果かもしれません。
ただ、最近は価格上昇も少し落ち着いてきた印象があり、以前ほど
「今申し込まないと大幅に高くなる！」
という空気感は弱まってきました。
なので、今の時代は、
・早得で大幅割引を確保する
・その間は資金を投資運用する
どれを優先するかは、本当に人それぞれだと思います。
実際、直前申し込み派の方が一定数いるのも事実です。
なので私は、
「絶対安全だから早得がおすすめ！」
というより、
「リスクも理解した上で、自分が何を優先したいかで選ぶ」
という考え方に近いです😊
情報共有ありがとう — 更新力も抜群。
My site: 世界遺産
Marilynnさん、読んでいただいてありがとうございます🤝
appyさん、AURASへ確認いただき恐縮です。
「WORLDWIDE」とのこと、了解しました。
appyさんの別記事でもありますように、124回もスエズなしになってしまい、一時は意気消沈しましたが、くじけずに行ってこようと思います。ありがとうございました。
masaさん、こちらこそご報告ありがとうございます😊
124回、まさかのスエズなし…本当にショックですよね💦
私もそうでしたが、その代わり、行ってみると、
予想していなかった寄港地が良かったり、船内での出会いが濃くなったり
予定変更から思わぬ思い出が生まれることもあったので、
行けるうちに行くのが、正解だと思いますよ！
保険の方も、WORLDWIDE＋CRUISEで整理できて良かったです😊
私も、気になってたことがあったので、
ついでに色々と質問してみて、新しい記事にまとめました。
また、参考にしていただければ幸いです。
クルーズ旅行でAURASは使える？ヘリ搬送・免責・クレカ保険の考え方
また気になることがあれば、いつでもコメントください。
124回、ぜひ楽しんできてくださいね！🚢✨
はじめまして、当方、ピースボート124回に乗船予定なのです。
1点質問させてください。
8/21～11/18：クレカ付帯保険（90日）
11/19～12/9：AURAS
で保険手配しようと考えています。
当クルーズでは11/17にタヒチを出航した後、寄港地はホノルルと横浜、神戸となりますが、この場合、
① 旅行先の国を選択してください
では何を選択すればいいでしょうか？
masaさん、こんにちは
私の方でAURASへ確認してみました。
回答としては、
👉「WORLDWIDE」
を選択してください、とのことでした。
大丈夫だとは思いますが、保険は仕様や案内内容が更新されることもあるため、最終的には加入前にチャットで最新確認しておくと安心だと思います😊
124回クルーズ、楽しみですね！
また何か分かれば記事にも追記していきます。
ーーAppy
appyさん、早速のお返事ありがとうございます！
記事の方にちゃんと細かいカスタマイズが出来ないこと書いてありましたね、すみませんでした
クルーズ期間全体をカバー出来て、そのようなカスタマイズが出来る保険はないものでしょうか
それと、AURASのヘリ搬送費が最高でも10,000ドルですが、この補償でたりるのでしょうか？
重ねての質問、失礼いたします
リカコさん、こちらこそ丁寧にご確認いただきありがとうございます😊
今回いただいたご質問、とても大事なポイントだったので、
記事の方にも少し追記させていただきました。ありがとうございます。
ご質問についてですが、
結論としては、海外旅行保険は「1つで完璧にカバーする」のが難しいため、
複数を組み合わせるのが現実的な考え方になります。
AURASは「全部を任せる保険」というより、
👉 不足分を補う保険
として使うとバランスが取りやすいです。
また、ヘリ搬送費については、AURAS単体ではやや心もとない可能性もあるため、
日本の保険と組み合わせて考えるのが安心かなと思います。
ちなみに、世界一周クルーズのような長期の場合は、
👉 日本の保険＋クレカ＋AURASの組み合わせ
短めの旅行やクルーズであれば、
👉 クレカ＋AURAS
といった考え方でも現実的かなと、私は考えています。
ご自身の旅のスタイルに合わせて、
「どこに安心を置くか」で選んでいくのがポイントになります。
次の記事を参考にしてください。
▶︎クルーズ旅行でAURASは使える？ヘリ搬送・免責・クレカ保険の考え方
とても丁寧な説明、ありがとうございます
AIは、AURASの保険は死亡補償などを外して自由に設計できるといいますが、サイトに行ってもそのような詳細な選択は出来ません
やり方が悪いのでしょうか？そもそもそのようなことは出来ないのでしょうか
リカコさん、コメントありがとうございます😊
結論からお伝えすると、
AURASでは「死亡補償だけ外す」などの細かいカスタマイズはできません。
現在の仕組みはこんな感じです↓
・補償内容はパッケージ（プラン）で決まる
・その上で「オプションを追加する」ことは可能
たとえば、
・Calm / Active / Extreme などのプラン選択
・免責なし、キャンセル補償、救助（SAR）などの追加
といった調整はできますが、
「この補償だけ削る」という設計はできない仕組みになっています。
実際、保険の約款でも
補償内容は「選択したプランとオプションによって決まる」と明記されています
Appyさん ご紹介ありがとうございます！！
泰一さん、ユージローさん、ユリさん
まさか、日本脱出チャンネルに出演できるとは夢のようです！
ワクワクどきどき
旅行好きの皆さんにぜひライブ見てほしいです
サリーさん、ご活躍、嬉しく思っています。
どうぞ、ご無理のないよう頑張ってくださいね。
👍すごい！本当に。
リアルタイムは難しいのですが、アーカイブ楽しみにしています。
オーバーランドはパルパライソからカヤオまでに変更しました。こちらの方が費用がはるかに節約でき、リマからクスコの乗り継ぎ時間が20時間と長いので、リマ観光もできます。
りゅうちんさん、何度もコメントありがとうございます。
マチュピチュの件、かなり本格的に調査されていますね。
読んでいて私も「そこまで考えたか！」と感心してしまいました。
まず、Viatorのツアーについてですが、
私が利用したガイド（マイケルさん）のツアーは、
こちらの記事で紹介しています。
https://travel.appyhappystep.com/machupicchu2025/
ただし現在は、以前と違って「キャンセル不可」になってしまったようです。
それでも申し込む方はいらっしゃるようなので、
条件をよく確認して判断されるのが良いと思います。
私自身も、カヤオから4日間でマチュピチュに行くのはかなりハードだと感じました。
ただ、その分とても強烈な思い出になるのも確かです。体調だけは十分お気をつけくださいね。
また、オーバーランドについてですが、
私も船の上で知ったのですが、
イースター島では途中乗船できないルールがあるようです。
クルーズによって運用が変わる可能性もあるので、
ジャパングレイスさんに確認されるのが一番確実だと思います。
りゅうちんさんのように計画力のある方なら、オーバーランドも十分可能だと思います。
実際、私が乗船した時も、寄港地で途中離脱してオーバーランドに出発される方は何人もいらっしゃいました。
そして、パルパライソからカヤオまでのオーバーランドに変更されたとのこと。
費用を抑えながらリマ観光もできるルート、
いいですね。とても合理的なプランだと思います。
ちなみに、先ほどご紹介したマチュピチュの記事は、
これから2026年版としてリライトする予定です。
もし調査の中で新しい情報がありましたら、
ぜひ教えていただけると助かります。
引き続き、旅の計画がうまく進みますように！
ーーAppy
APPYさんのブログをよく読むと、オーバーランドしてもイースター島では乗船できないと書かれていますね。AIに確認しても、やはりそのようなので、ジャパングレイスに確認してから諦めることにします。
Appyさん
また質問です。ジャパングレイスからマチュピチュツアーの案内が先行して送られてきました。料金は２泊３日で43万円、１泊２日でも33万円とやはり法外に高いです。
私はもちろんこんな高いツアーには参加しないので、さっそく個人手配のためにChatGTPに相談すると、すぐにAppyさんのブログが出てきました。読み始めると、スリルに満ちた個人ツアーにまるで高地にいるかのように、息苦しくなりました。
まず、２日間の個人ツアーで恵まれたガイドさんにぜひお願いしたいと思いますので、Viatorのどのツアーだったのか教えて頂けますか？ガイドさんの名前も。
ただ、いくら良いガイドに恵まれても、帰船できるかどうかヒヤヒヤしながらマチュピチュまで行くのはどうなのか？クスコでまったりするだけでも良いのでは？とChatGTPに聞くと、南米に行くのが１回だけならぜひ行くべきだと言います。
さらに、時間に急かされたくなければ裏技があると言います。船には帰らず次の停泊地までオーバーランドです。船がカヤオ港から南下すると思ったみたいなので、いや実は次の寄港地はイースター島だと言うと、ならリマからチリのサンティアゴに飛べば、そこからイースター島まで直行便があると教えてくれました。
調べてみると、リマからサンティアゴを経てイースター島に行く空路料金は合計で５～７万円です。カヤオ寄港からイースター島寄港まで10日間もあるので、クスコ・マチュピチュで４泊、サンティアゴで２泊、イースター島で３泊できます。
クルーズ船が入港する２日前にイースター島に到着し、大量のクルーズ客がいない間にレンタカーでゆったり島を周遊できるというわけです。私が大好きなチリワインも、サンティアゴでたらふく飲めますしね。
この個人オーバーランドツアーならば、飲食費を含めても30万円で収まると思います。ホテルも満点近いユーザー評価でも１泊１万円ほどのがあるので、直前までキャンセル無料のホテルをイースター島とサンティアゴで予約しました。
123回に乗船予定の者です。今回に関しては、キャンセルして後のコースに変更する場合、今までとは大きく違っていることがあります。変更したくても、ここ2、3年の物価上昇で、ツアー代金も高くなっていて、元々のツアー代金が、良いお部屋だったら、だいたい1人100万円くらいアップしており、シングル希望の人なら200万円くらいアップすることになり、もう同じ金額では参加できないのです。ですので、私は不本意ながら、そのまま参加させて頂きます。南アフリカやアラスカには行ったことないので、それはそれでいいのですが、将来的に、次は南回りコースに参加しようと考えているのでモヤモヤはしますが。
ジュピターさん、コメントありがとうございます。
最近のピースボートの価格高騰は、本当にすごい勢いですね。
これまでにもコース変更に追加代金が発生することはありましたが、
お一人で約100万円、シングルなら200万円近い差額というのは、
正直これまででは考えられなかったレベルだと思います。
変更したくてもできるものではありませんね。
そして、将来「南回りに参加しよう」と考えていたのに、
気持ちの整理がつかないのも無理はありません。
南アフリカやアラスカが初めてという点に、少しでも前向きな発見がありますように。
そのうえで、いつか本来思い描いていた航路にも、良い形で巡り合えることを願っています。
率直なお気持ちを共有してくださり、ありがとうございました。
ーーAppy